Spids- og reservelastcentral forsyner Københavns Lufthavn i tilfælde af fjernvarmenedbrud

Energi & Industri

Spidslastcentral CPH Lufthavn
Kastrup, Danmark

Gottlieb Paludan Architects har været arkitekter på en spids- og reservelastcentral som forsyner Tårnby Kommune og Københavns Lufthavn i tilfælde af fjernvarmenedbrud eller ekstrem kulde. "Den femte facade", taget, er central i projektet for en spids- og reservelastcentral, der primært opleves i den helt store skala fra luften.

Kedelhallen KLC2 er formgivet med bevidstheden om, at en vigtig offentlig blikvinkel på bygningen er flypassagerernes fra oven. Hallens særkende er derfor tagets karakteristiske form. Om dagen træder taget og skorstenene frem som sluttede, geometriske former, mens bygningen i mørke fremstår som en høj, åben hule med et oplyst indre. Bag kedelhallen er en gård til tre store tanke gravet ind i terrænet.

Bygherre
CTR - Centralkommunernes Transmissionsselskab I/S
Status
Udført
Omfang
1135 m2
År
2006
Samarbejdspartner
Moe & Brødsgaard, Pihl & Søn, Rambøll
Rådgvining
Fotos
Jens Markus Lindhe, Lars  Rolfsted Mortensen

Bygningen ligger i et område, hvor der i fremtiden planlægges flere byggerier med tilknytning til lufthavnen. Den arkitektfaglige prioritering har derfor været at lave et neutralt og elegant anlæg, som ikke dikterer en stil for fremtiden, men er tilpasset områdets og de store støjvoldes geometri.

Tagets konvekse hovedform er belagt med et vækstlag, der er så tyndt, at det med mellemrum udtørrer fuldstændigt. Det betyder dårlige levevilkår for ukrudt og større planter, men påvirker ikke de plantede sukkulenter og mosser.

1/10

Energi & Industri

Energianlæg og industribyggerier er afgørende for den grønne omstilling. Vi designer tekniske anlæg, der kombinerer funktion, sikkerhed og æstetik – og skaber merværdi for både mennesker og omgivelser.
Læs mere

Vil du høre mere om Spidslastcentral CPH Lufthavn?

Thomas Bonde-Hansen

Kreativ direktørArkitekt MAA