Vores historie
Vores virksomhed blev grundlagt i København i 1901 og har udviklet sig gennem generationer af arkitekter. I dag er vi en skandinavisk arkitektvirksomhed med et bredt internationalt udsyn, og vi er en del af AFRY - en europæisk leder inden for ingeniør-, design- og rådgivningsydelser, som er repræsenteret i alle verdensdele.
Siden vores grundlæggelse har vi arbejdet med projekter inden for teknisk byggeri og transportinfrastruktur. Siden 1960’erne har vores portefølje også omfattet større energiprojekter - Amagerværket i København var blandt de første af disse og herefter fulgte en række andre kraftværker, som blev etableret i forbindelse med udrulningen af fjernvarmesystemer i store dele af landet.
Tegnestuen har således gennem tiden bidraget til udviklingen af det moderne velfærdssamfund ved at formgive de bygninger og anlæg, som forsyner og forbinder os alle sammen. Det fortsætter vi med i dag – nu også internationalt.
Jorden Rundt, 1939. Tegning: Gottlieb Paludan Architects
Amagerværket, 1971. Foto: Gottlieb Paludan Architects
Asnæsværket, 1981. Foto: Jens Frederiksen
Green Power Island, 2009. Visualisering: Gottlieb Paludan Architects
I 2011 fusionerede Gottlieb Paludan Architects med DSB’s tidligere tegnestue, Public Arkitekter. Vore to virksomheder delte en fælles forståelse for den teknisk betonede arkitektur, der binder velfærdssamfundet sammen. Fusionen, der fordoblede virksomhedens størrelse, krævede både professionalisering og en omfattende transformationsproces, der førte til det Gottlieb Paludan Architects, der findes i dag med dyb og bred ekspertise indenfor byggeri-, landskabs- og designløsninger til Energi, Industri og Transport-sektorerne.
Avedøreværket Blok 2, 2001. Foto: Gottlieb Paludan Architects
Ligesom vores arbejde historisk har fulgt den samfundsmæssige udvikling, er vores arbejde i dag præget af den grønne omstilling og nye bæredygtige teknologier. Vi arbejder med grønne energiformer, digitale teknologier, rent drikkevand og rensning af spildevand, håndtering af skybrud og stormfloder og med at forbedre forholdene for fodgængere og cyklister i vores byer. De grønne transportformer hænger ofte naturligt sammen med transformation af byer, bygninger og landskaber, så de er bedre tilpasset den menneskelige skala og det gode hverdagsliv.
KAK - Kastrup Koblingstation i Københavns Lufthavn, 1999. Foto: Bent Ryberg
Nyetableret trappe på Københavns Hovedbanegård, 2024. Foto: Gottlieb Paludan Architects
Lundtofte Renseanlæg, 1992-2015. Foto: Gottlieb Paludan Architects
Topsøe Fuel Cell Materialelaboratorium, 2014. Foto: Lars Rolfsted Mortensen
I disse år anlægges en 29 km lang letbane omkring København – en opgave, hvor Gottlieb Paludan Architects har designet alle dele af stationerne, kørestrømsmasterne og de nye broer. Dette projekt er med sine mange tekniske elementer og sine skalamæssigt små detaljer som bænke, skiltning og belysning et godt eksempel på, hvordan vi arbejder for at skabe balance og sammenhæng mellem det teknisk funktionelle og det, vi oplever tæt på, med vores sanser.
I dag er Gottlieb Paludan Architects en af Nordens store arkitekturvirksomheder. Omkring 100 medarbejdere arbejder dagligt på at skabe større sammenhængskraft med arkitektur, der forbinder mennesker og byer og landskaber.
Hovedstadens Letbane, København, 2025. Visualisering: Gottlieb Paludan Architects
Hovedstadens Letbane, København, 2025. Foto: Gottlieb Paludan Architects